除塵設(shè)備的摩擦阻力在除塵設(shè)備的設(shè)計(jì)方案中早已決策。但除塵設(shè)備在運(yùn)作中，假如發(fā)覺除塵設(shè)備的摩擦阻力在短期內(nèi)內(nèi)大幅度提升，則表明除塵設(shè)備產(chǎn)生難題，應(yīng)開展維修、調(diào)節(jié)。

　　除塵設(shè)備摩擦阻力過大的緣故能夠分成二種：　

　　一是除塵設(shè)備的設(shè)計(jì)方案不善，就可以導(dǎo)致除塵設(shè)備在系統(tǒng)軟件運(yùn)作后馬上產(chǎn)生摩擦阻力過大的難題；二是實(shí)際操作或維修保養(yǎng)不善導(dǎo)致的除塵布袋阻塞，如過慮風(fēng)力過大、煙塵太細(xì)、煙塵具備粘性、除塵布袋除灰欠佳、除塵布袋返潮、進(jìn)氣口分派不勻等狀況，一般是除塵設(shè)備在工作中一段時(shí)間后產(chǎn)生摩擦阻力過大的難題。因而，處理除塵設(shè)備摩擦阻力較高的難題主要從下列四個(gè)層面下手。

　　1.1維持單脈沖除灰裝置處在優(yōu)良情況

　　定期維護(hù)空氣壓縮的品質(zhì)，是不是帶有油、水；定期維護(hù)氣路管路是不是通暢；定期維護(hù)電磁脈沖閥工作中是不是正常，擰緊地腳螺栓是不是松脫、脈沖阻尼器是不是毀壞、磁鐵線圈是不是松脫；閥心是不是卡死；查驗(yàn)操縱儀的設(shè)置是不是符合規(guī)定，是不是有的更改；查驗(yàn)噴氣式飛機(jī)立管、文丘里噴嘴是不是安裝?！?/span>

　　1.2明確除塵布袋除灰時(shí)聞

　　除塵布袋除灰頻次經(jīng)常、除灰時(shí)間太長(zhǎng)，使除塵布袋結(jié)締組織疏松進(jìn)而提升廢氣中的細(xì)小煙塵阻塞除塵布袋，并將除塵布袋表層的原始粉層一并掉。但假如除灰時(shí)間過短，除塵布袋表層的煙塵都還沒整潔時(shí)，隨后剛開始開展過慮，煙塵慢慢積累在除塵布袋的表層，進(jìn)而導(dǎo)致除塵布袋的阻塞。處理該難題的方法是根據(jù)幾回試運(yùn)轉(zhuǎn)，開展的調(diào)節(jié)。

　　1.3目的性除塵布袋阻塞常見故障

　　(1)水份是導(dǎo)致除塵布袋阻塞的較大 緣故，特別是在在解決點(diǎn)燃或高溫?zé)焿m時(shí)，會(huì)在超低溫下產(chǎn)生冷疑冷凝水。

　　對(duì)于此事可選用下列對(duì)策處理：

　?、俜乐共簧茊?dòng)；

　?、诜乐乖诔龎m設(shè)備摩擦阻力大時(shí)啟動(dòng)；

　　③防止在小于漏點(diǎn)時(shí)啟動(dòng)；

　?、芊乐乖诔龎m設(shè)備關(guān)機(jī)后，除塵布袋表層有凝結(jié)水時(shí)再次啟動(dòng)。由于在這時(shí)進(jìn)到很多煙塵氣體，再加高環(huán)境濕度，將造成 除塵布袋表層泥濘不堪。為了地避免水份，應(yīng)加熱除塵設(shè)備進(jìn)口煙塵氣體，或浸涂煙塵層。

　　(2)除塵布袋返潮的緣故還遭受其他一些要素的危害。如：除塵設(shè)備罩殼密封性關(guān)不緊滲水、進(jìn)入了含潮濕空氣；用以反吹風(fēng)除灰的空氣壓縮不干凈(含油量、含水量)；用以除灰的空氣壓縮太涼等。

　　為避免除塵布袋返潮，在嚴(yán)寒的時(shí)節(jié)，可將用以除灰的空氣壓縮提升隔熱保溫、升溫、去油、除水，并在除塵設(shè)備關(guān)機(jī)后再再次除灰；若是除塵設(shè)備的法蘭盤、維修門或除塵設(shè)備的主題活動(dòng)裝置密封性關(guān)不緊造成 外界氣體進(jìn)到，導(dǎo)致除塵設(shè)備運(yùn)作時(shí)內(nèi)部造成超低溫冷凝水、使除塵布袋返潮，在維修保養(yǎng)中應(yīng)立即定期檢查維持除塵設(shè)備的密封性特性完好無損。

　　1.4立即處理汽體遍布不善的難題

　　除塵設(shè)備的進(jìn)口汽體遍布不勻，啟動(dòng)時(shí)也會(huì)造成 除塵設(shè)備產(chǎn)生很大摩擦阻力。

　　應(yīng)立即除塵設(shè)備進(jìn)氣口遍布不勻的要素，如提升均空調(diào)風(fēng)葉，除塵設(shè)備的進(jìn)氣口遍布勻稱。